空氣流量計(jì)是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的重要傳感器，它位于空氣濾清器和節(jié)氣門之間的進(jìn)氣道上，它可以把空氣流量轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)提供給ECU來計(jì)算噴油量，一般電噴發(fā)動(dòng)機(jī)主要參考發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空燃比傳感器（前氧傳感器）的信號(hào)進(jìn)行噴油量的計(jì)算。

空氣流量計(jì) 出現(xiàn)故障一般分為兩種情況：完全失效和信號(hào)異常，前者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響沒有明顯的外部特征，一般沒有經(jīng)驗(yàn)的人不容易察覺。而后者則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)明顯異常。

完全失效
就像前面所說的ECU對(duì)噴油量的控制并不完全依靠空氣流量計(jì)，而且ECU里也有對(duì)應(yīng)的應(yīng)對(duì)失效的控制邏輯，所以當(dāng)空氣流量計(jì)完全失效后 ECU將不再參考其信號(hào)，一般會(huì)以節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)取代。所以這時(shí)候?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行影響并不明顯。比如你拔掉一個(gè)正常工作的空氣流量傳感器的信號(hào)線后基本上發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行不會(huì)受到影響，我曾經(jīng)試過在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)拔掉空氣流量計(jì)插頭，這時(shí)ECU無法接收到其信號(hào)，相當(dāng)于完全失效狀態(tài)，這時(shí)候怠速并沒有受到影響，而且原地踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)也很正常。

信號(hào)異常

空氣流量計(jì)失效后ECU還可以用其他靠譜的信號(hào)取代，而一旦空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)異常它將會(huì)“欺騙”ECU，這樣就容易出問題了。就像別人問路，你不告訴他人家還可以找其他人問，而你告訴人家一條錯(cuò)誤的道路肯定會(huì)讓他走錯(cuò)路空氣流量計(jì)信號(hào)不準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致 ECU對(duì)噴油量計(jì)算出現(xiàn)誤差，這帶來的問題就多了，怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降、油耗增加都有可能。

判斷空氣流量計(jì)故障的方法
如果拔掉空氣流量計(jì)插頭后故障沒有排除也沒有惡化說明要么問題不在空氣流量計(jì)，要么空氣流量計(jì)損壞失效，需要進(jìn)一步排查故障，確定是空氣流量計(jì)的問題就需要更換。
如果拔掉空氣流量計(jì)插頭后故障現(xiàn)象排除了一般都是空氣流量計(jì)信號(hào)異常，可以嘗試清洗一下流量計(jì)解決問題，或者排查線路是否有短路或者搭鐵。
怎樣避免空氣流量計(jì)損壞
空氣流量計(jì)自身并不是特別容易損壞的，一般都是由于進(jìn)氣太臟導(dǎo)致灰塵堆積影響其檢測(cè)準(zhǔn)確性和壽命，所以日常用車時(shí)一定要定期更換合格的空氣濾清器，個(gè)人建議使用4S店提供的原廠濾芯，這樣比較放心。也可以選擇一些大品牌的貨，但是對(duì)于空氣質(zhì)量不好的地區(qū)建議縮短更換空濾的周期，進(jìn)氣更清潔既可以保護(hù)空氣流量計(jì)也可以環(huán)節(jié)節(jié)氣門、進(jìn)氣道的油泥堆積，更可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

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